ALTERNATEUR 12V 55AMP VOLVO PENTA
Alternateur 12 Volt 55 Amp pour moteur Volvo Penta et OMC disposant d'une courroie fine.
Alternateur 12 Volt 55 Amp pour moteur Volvo Penta et OMC disposant d'une courroie fine.
Alternateur 12 Volt 65 Amp pour moteur Volvo Penta - OMC disposant d'une courroie fine.
Alternateur 12 Volt 75 Amp pour moteur Volvo Penta disposant d'une poulie pour courroie serpentine de 50mm de diamètre.
Alternateur 12 Volt 75 Amp pour moteur Volvo Penta GL disposant d'une courroie fine.
Arbre à cames pour moteur GM V6 4.3 litres de types Vortec disposant d'un arbre d'équilibrage et de poussoirs à rouleaux.
Attention cet arbre à cames ne convient pas pour les moteurs MPI disposant d'un allumeur avec tête plate de type AP0196.
Axe de pompe à huile pour moteur GM de types V6 et V8 SB de longueur 15.3cm.
Bague pour arbre d'équilibrage sur moteur GM V6 4.3 litres.
Pour la pastille de dessablage devant la bague utiliser la référence EPS/78/100.
Bielle reconditionnée pour moteur GM V6 4.3 litres.
Bloc moteur neuf pour base GM V6 4.3 litres après 2008 type Vortec disposant de 8 vis de fixation pour la pipe d'admission.
Caractéristiques :
- Joint spi arrière de vilebrequin une pièce
- Carter de distribution en ALUMINIUM
- Arbre à cames à rouleaux
- Arbre d'équilibrage
- 8 vis de fixation pour la pipe d'admission
- Cache culbuteurs fixation centrale
- Culbuteur disposant d'un roulement
- Culasse portant le casting #113
- Carter d'huile en aluminium
- Casting moteur #234
Produit parfait pour le remplacement de votre moteur après 2008 types 4.3GXI , 4.3MPI ...
Moteur incluant l'ensemble des postes suivants :
- Cache culbuteurs
- Carter d'huile
- Carter de distribution
- Damper avant
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Un conseiller traitera votre demande dans la journée.
Les moteurs avant 2008 disposant d'un carter de distribution en plastique ( casting #090 ) étant supprimés de fabrication, le remplacement se fait désormais par un moteur V6 vortec disposant d'un carter de distribution en aluminium retravaillé pour récupérer le signal du capteur CPS et donc les bonnes informations pour l'injection sans modification lourdes du faisceau moteur par exemple .
Caractéristiques :
- Joint spi arrière de vilebrequin une pièce
- Remplacement des montages avec carters distribution en plastique.
- Arbre à cames à rouleaux
- Arbre d'équilibrage
- 8 vis de fixation pour la pipe d'admission
- Cache culbuteurs fixation centrale
- Culbuteur disposant d'un roulement
- Culasse portant le casting #113
- Carter d'huile en aluminium
Produit parfait pour le remplacement de votre moteur avant 2008 de types 4.3GXI , 4.3MPI , mais également carburateurs.
Moteur incluant l'ensemble des postes suivants :
- Cache culbuteurs
- Carter d'huile
- Carter de distribution
- Damper avant
Dans le cas d'un remplacement d'un moteur avec carter de distribution en plastique pensez à commander la pompe de brassage adéquates référence W898N.
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Bloc moteur reconditionné pour base GM V6 4.3 litres après 1990 type Vortec disposant de 8 vis de fixation pour la pipe d'admission.
Caractéristiques :
- Joint spi arrière de vilebrequin une pièce
- Carter de distribution plastique 6 vis
- Arbre à cames à rouleaux
- Arbre d'équilibrage
- 8 vis de fixation pour la pipe d'admission
- Cache culbuteurs fixation centrale
Produit parfait pour le remplacement de votre moteur 4.3GL , 4.3EFI ...
Le reconditionnement moteur intègre la rectification, l'usinage, le remplacement et le contrôle de l'ensemble des éléments clefs afin de vous fournir un bloc moteur marin apte à remplacer votre ancienne mécanique.
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Bloc moteur reconditionné pour base GM V6 4.3 litres après 1990 type Vortec disposant de 8 vis de fixation pour la pipe d'admission.
Caractéristiques :
- Joint spi arrière de vilebrequin une pièce
- Carter de distribution en PLASTIQUE
- Arbre à cames à rouleaux
- Arbre d'équilibrage
- 8 vis de fixation pour la pipe d'admission
- Cache culbuteurs fixation centrale
- Culbuteur disposant d'un roulement
- Culasse portant le casting #113
- Carter d'huile en aluminium
Moteur incluant :
- Caches culbuteurs plastiques
- Carter de distribution avec trou pour sonde
- Carter d'huile aluminium
- Damper avant
- Joints d'échappement et admission
Produit parfait pour le remplacement de votre moteur 4.3GXI , 4.3MPI ...
Le reconditionnement moteur intègre la rectification, l'usinage, le remplacement et le contrôle de l'ensemble des éléments clefs afin de vous fournir un bloc moteur marin apte à remplacer votre ancienne mécanique.
Moteur incluant des pièces internes de qualités supérieur afin de répondre aux exigences marines.
Bobine d'allumage ronde pour allumeur conventionnel utilisant une résistance extérieur.
Plus simplement pour un allumage disposant de vis platiné , rupteur , condensateur.
Bobine d'allumage carré pour allumeur électronique de type thunderbolt HEI.
Montage pour moteur 4 - 6 et 8 cylindres.
Bouchon diamètre 3/8 NPT - 16.66mm avec tête femelle BTR.
Bride permettant de maintenir l'allumeur de tous les moteurs GM.
Cache culbuteurs en plastique pour moteur V6 4.3L de type Vortec ne disposant pas du trou de remplissage pour l'huile moteur. Uniquement le trou pour la sonde PCV.
- Vis de fixation et joint inclus.
Cache culbuteurs en plastique pour moteur V6 4.3L GM262 de type Vortec disposant du trou pour la valve PCV et du trou de remplissage pour l'huile.
Cache culbuteurs ne disposant pas d'un insert caoutchouc pour valve PCV.
- Vis de fixation et joint de montage inclus.
Cache culbuteurs en plastique pour moteur V6 4.3L GM262 de type Vortec disposant du trou pour la valve PCV et du trou de remplissage pour l'huile.
Cache culbuteurs disposant d'un insert caoutchouc pour valve PCV.
- Vis de fixation et joint de montage inclus.
Carburateur de marque Holley 2 corps série 2300 - 500CFM pour moteur V6 et V8 disposant de l'arrivé de carburant sur la partie droite.
Calibration universelle pour moteur 4.3L - 5.7L - 5L sur base OMC et Volvo Penta.
Kit carburateur 703/30.
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Carter de distribution en plastique pour moteur V6 Vortec disposant d'un perçage pour le capteur de position du vilebrequin.
Pour le montage sans trou vous reportez à la référence 500262WO
Carter de distribution en plastique pour moteur V6 Vortec ne disposant pas du trou pour le capteur de position du vilebrequin.
Pour le montage avec le trou vous reportez à la référence 500262.
Carter de distribution chromé pour moteur GM V6 et V8.
Repère de distribution à rajouter sous la référence 9179.